Eisenbahn-Brücke Anjikhad
Indien
Ein technisches Wunderwerk überbrückt den Himalaya
Vor der dramatischen Kulisse der nordwestlichen Region Indiens sind die Arbeiten für einen wichtigen Abschnitt der Eisenbahnverbindung Jammu-Udhampur-Srinagar-Baramulla im Gange. Aufgrund der jahreszeitlich bedingten schweren Stürme und des unwegsamen Geländes hatte das Team von Doka India alle Hände voll zu tun, um eine zeitgerechte Schalungslösung für die erste Schrägseilbrücke Indiens zu liefern.
Für die Anjikhad-Eisenbahnbrücke schlug Doka India eine effektive und effiziente Schalungslösung für den Pylon vor, um der komplexen Geologie der Baustelle gerecht zu werden. Das bedeutet, dass der Pylon an einem vertikalen Hang mit Hilfe von vierzig Meter tiefen Mikropfählen um ein zwanzig Meter hohes Fundament gebaut wurde. Für die Errichtung des Pylons selbst setzte Doka die Selbstkletterschalung SKE50 ein, die dem Baustellenteam einen hervorragenden Schutz vor den Witterungseinflüssen bot und dank des geführten Hubsystems keine Abweichung vom Bauzeitenplan erforderte.
Projektdaten
Fertigstellungsjahr
2022
Land
India
Auftraggeber
Hindustan Construction Company Ltd.
Gebäudedaten
Baumethode
Selbstkletternd
Bauteil
Pylon
Länge der Brücke
474m
Höhe der Brücke
331m
Spannweite
290m
Spannseile
96
Verwendete Systeme
Selbstkletterschalung SKE50Trägerschalung Top 50
Schachtbühne