V jižních Čechách pokračuje výstavba důležité dopravní tepny – dálnice D3. Mezi Kaplicí-nádražím a Nažidly vzniká nový úsek, jehož součástí je i monumentální estakáda Zdíky. Tento most o délce 612 metrů překlene údolí Zdíkovského potoka a lokální komunikaci III/00358. Při výstavbě této klíčové dopravní stavby hraje důležitou roli nejen realizační firma MI Roads, ale i společnost Doka, která dodává zhotoviteli atypické bednicí systémy pro realizaci pilířů mostu.
Tiskové oddělení
Celkem 15 párů pilířů spodní stavby je realizováno s nasazením atypických bednění Doka, díky kterým dostanou monolitické části požadovaný tvar i povrch. Hlavice pilířů pak formují další Doka systémy, například nosníkové bednění TOP 50 doplněné o speciální dílce a prvky. Mezi nasazené systémy navíc patří také pevná skruž Staxo 100 nebo lešenářský systém Ringlock i prvky z programu Doka Safety (BOZP).
Estakádu tvoří dvojice mostů, které jsou navrženy jako spřažené ocelobetonové konstrukce. V současné chvíli probíhají intenzivní práce na spodní stavbě pravého mostu tak, aby bylo možné zahájit svařování ocelové konstrukce a její výsun. Levý most je ve fázi zakládání a postupné realizace spodní stavby. Dokončení této části dálnice D3 je plánováno na rok 2027 a její uvedení do provozu významně zlepší dopravní propojení mezi Českou republikou a Rakouskem. Mimochodem, tunely a mosty na rakouské dálnici S10, na kterou tato část dálnice jednou naváže, také vyrůstaly s bedněním Doka a na stavbu je dodávala naše sesterská společnost Rakouská Doka.
Estakádu tvoří dvojice mostů, které jsou navrženy jako spřažené ocelobetonové konstrukce. V současné chvíli probíhají intenzivní práce na spodní stavbě pravého mostu tak, aby bylo možné zahájit svařování ocelové konstrukce a její výsun. Levý most je ve fázi zakládání a postupné realizace spodní stavby. Dokončení této části dálnice D3 je plánováno na rok 2027 a její uvedení do provozu významně zlepší dopravní propojení mezi Českou republikou a Rakouskem. Mimochodem, tunely a mosty na rakouské dálnici S10, na kterou tato část dálnice jednou naváže, také vyrůstaly s bedněním Doka a na stavbu je dodávala naše sesterská společnost Rakouská Doka.
Máte otázky k příspěvku? Kontaktujte nás!