Bogenbrücke
Architektonisches Meisterwerk zur Überbrückung von Tälern, Flüssen und Naturschutzgebieten
Bogenbrücken zählen zu den ältesten Bauformen von Brücken. Im Vergleich zu Balkenbrücken tragen Bogentragwerke, die auftreten den Kräften rein als Druckkräfte ab. Spannweiten bis ca. 400 m sind bisher mit Betonbogen erreicht worden. Bogenbrücken gibt es in unzähligen Ausführungsvarianten.
Highlights:
- unzählige Ausführungsvarianten: unterschiedlichste Bogenkrümmungen, variierende Querschnittsformen, massiv oder hohl, Verjüngungen, Fahrbahn obenliegend, abgehängt oder den Bogen schneidend
- Bauweise variiert von vollflächigen oder freitragenden Unterstellungen, über Freivorbauten bis hin zum Einsatz von Fertigteilen
- Überbrückung von Tälern, Flüssen, Meer, Naturschutzgebiet
- keine Behinderung bei darunterliegendem Verkehr (Straße, Bahn, Schifffahrt)
- architektonische Meisterwerke erfordern erhöhte Sichtbetonqualität
Bogenschalwagen
Bei Ausführung im freien Vorbau werden im Bauzustand die Bogenhälften über einen Pylon mit Spannkabeln rückverankert. Der Schalwagen muss den Einbau der Kabel ermöglichen und darf beim Verfahren mit den Kabeln nicht kollidieren.
Bogenkicker
- Startsegment für Bogenschalwagen
- aufgrund des steilen Anfangswinkels bedarf es einer hochtragfähigen Schalungslösung
- zum Einsatz kommen Systemschalungen wie Trägerschalung Top 50 und Traggerüst SL-1
Ihr Ansprechpartner
Die internationale Erfahrung von Doka bringt Ihnen gebündeltes Wissen und sichert den Erfolg Ihres Projekts. Ihr Ansprechpartner unterstützt Sie bei der individuellen Lösungsfindung und sichert den wirtschaftlichen Erfolg. Kurzum: Wir bieten kompetente Schalungsplanung mit nachhaltigem Nutzen für Ihr Brücken-Projekt.
