U-Bahn Abschnitt U1/9 "Altes Landgut"
Österreich
Die Verlängerung der U1 in den Süden sieht eine Weiterführung der Linie U1 von der derzeitigen U1 Endstation Reumannplatz nach Oberlaa vor. Um die Vorgaben zu erfüllen, konzipierte Doka einen Gewölbe-Schalwagen der mit einfachen Umbauarbeiten beide Abschnitte U1/10 Troststraße und U1/9 Altes Landgut erstellen konnte.
Projektdaten
- Fertigstellungsjahr
- 2015
- Projektdauer
- 13 Monate
- Land
- Österreich
- Umsetzung
- Strabag AG
- Bauwerk
- Tunnel
- Bauwerksart
- Tunnel in bergmännischer Bauweise
Verbindungstunnel C3 - U1/10
- Ausführung
- Teilmonolithisch
- Querschnittsform
- Rund
- Lichte Weite
- 7,86 m
- Lichte Höhe
- 6,75 m
- Geschalte Tunnellänge
- 12 m
- Betonierabschnittslänge
- 4,10 m
- Anzahl Betonierabschnitte
- 3
Stationstunnel C2 - U1/10
- Ausführung
- Teilmonolithisch
- Querschnittsform
- Rund
- Lichte Weite
- 8,63 m
- Lichte Höhe
- 7,85 m
- Geschalte Tunnellänge
- 112 m
- Betonierabschnittslänge
- 10,0 m
- Anzahl Betonierabschnitte
- 13
- Taktzeit
- 3 -Tages-Takt
Gewölbeschalung - U1/9
- Ausführung
- Teilmonolithisch
- Querschnittsform
- Rund
- Lichte Weite
- 8,69 m
- Lichte Höhe
- 7,75 m
- Geschalte Tunnellänge
- 2 x 120 m
- Betonierabschnittslänge
- 10,0 m
- Anzahl Betonierabschnitte
- 2 x 14