Logport VI
Duisburg, Deutschland
Ob groß, ob klein – flexibel muss es sein: Doka UniKit demonstriert seine Bandbreite
Am Duisburger Logistik-Drehkreuz Logport VI können Gütertransporte zu Wasser, zu Land und zur Schiene koordiniert werden. Um diese trimodale Verkehrsanbindung zu schaffen, kam auch Doka UniKit zum Einsatz.
Zur Überwindung einer überirdisch verlaufenden Druckleitung sollte auf dem Industriegelände Logport VI in Duisburg-Walsum eine Brücke gebaut werden. Ein typischer „Use Case“ im Infrastrukturbau, der nichtsdestotrotz nach einer ausgeklügelten Traggerüstkonstruktion verlangte. Diese kam in Form von Doka UniKit Längsträgern in Kombination mit leichten Staxo100 Lasttürmen.
Bauwerkstyp
Ortbetonbrücke
Herausforderung
Überträgerung einer Druckleitung
Lösung
Doka UniKit Längsträger auf Staxo100 Lasttürmen
Eine praxistaugliche Lösung
Im Brückenbau sind es oft enorme Dimensionen oder komplexe Geometrien, die in puncto Schalung nach hoher Ingenieurskunst und maßgeschneiderten Sonderlösungen verlangen. Die Überführung, die auf dem Gelände der ehemaligen Papierfabrik Walsum am Duisburger Hafen gebaut werden sollte, um Fahrzeugen die ungehinderte Zufahrt über eine massive Rohrleitung hinweg zu ermöglichen, könnte man dagegen im Großen und Ganzen als Standard bezeichnen. Eine Ortbetonbrücke, wie sie im Straßenbau in ähnlicher Form vielfach gebaut wird.
Dennoch keineswegs „Null-Acht-Fünfzehn“, weder für das ausführende Bauunternehmen Fonteyne Tief- und Straßenbau GmbH, noch für die Doka-Techniker, die bei dem Projekt mit der Traggerüst-Konzeption betraut wurden. Denn gerade weil der Anwendungsfall so häufig ist, ist es wichtig, eine praxistaugliche Lösung zu finden, die von vorne bis hinten reibungslos funktioniert und in ähnlicher Form auf andere Projekte übertragbaren werden kann. Hier zeigte der neue Ingenieurbaukasten Doka UniKit, was er kann.
Tragende Rolle für Doka UniKit
Das Becken, in dem die zu überbrückende Druckleitung verlief, hatte eine Breite von ca. 5,15 m. Da das Bestandsrohr den größten Teil des Beckens ausfüllte, kam eine vollflächige Unterstellung für den Überbau nicht in Frage. Stattdessen mussten die Lasten seitlich des Rohrs am Beckenrand abgeführt werden. Bei einer Deckenstärke von 0,75 m betrug die abzutragende Gesamtlast ca. 2.000 kN, welche aus statischen Gründen zentral in das Unterstellsystem abzuleiten war. Die "Tragweite" der erforderlichen Überspannung erweiterte sich mitsamt Unterstellung von 5,15 m Bestandsbreite dadurch auf 6,45 m.
Eine leichte Übung für die Längsträger von DokaUniKit, mit denen sich diese Spannweite mühelos realisieren ließ. Dank ihrer hohen Tragkraft boten die Längsträger des neuen Ingenieurbaukastens außerdem den Vorteil, dass sie gegenüber weniger tragfähigen Systemen mit größerem Abstand verlegt werden konnten. Dadurch wurden in Summe weniger Träger benötigt. Und weniger Träger bedeuten neben reduzierten Materialkosten vor allem auch weniger Zeit- & Arbeitsaufwand beim Ein- und Ausschalen. In Summe: effizientes Arbeiten = hohe Wirtschaftlichkeit. Beim vorliegenden Projekt konnte bei einem Abstand von 1,50 m mit nur 10 Trägern gearbeitet werden.
Auch bei der Unterstellung hatten die Schalungsspezialisten von Doka das Thema Wirtschaftlichkeit immer im Blick. Zum Einsatz kamen daher leichte Staxo 100-Lasttürme, die zügiges Vorankommen beim Auf- und Abbau erlaubten. Mit drei Personen plus Kranführer konnte die benötigte Fläche von 145 m2 in knapp vier Tagen unterstellt werden. Weiterer großer Vorteil des Staxo 100-Traggerüsts: Die auf mittlerer Höhe der Lasttürme ausgebildeten Arbeitsebenen ermöglichten während der Bauphase einen leichten und sicheren Zugang zum Arbeitsbereich.
Nach erfolgreicher Betonage klappte schließlich auch der Ausschalvorgang, den das Fonteyne-Team über eigens konstruierte, mobile Schlitten realisierte, auf denen die Träger seitlich unter der Betonplatte herausgezogen werden konnten, schnell und reibungslos. Und auch diese pragmatische Lösung bestätigte, wie "alltagstauglich" Doka UniKit für jede Art von Projekt ist. Fazit: Mehr davon!
„Mit Doka UniKit sind wir für unsere Kunden super flexibel und können gerade im Infrastrukturbereich vom Standardbauvorhaben bis zum hochkomplexen Spezialprojekt für nahezu jeden Anwendungsfall eine optimale Traggerüstlösung entwickeln."
Niklas Beul | Projektingenieur | Deutsche Doka Schalungstechnik GmbH
Projektdaten
Jahr der Fertigstellung
2021
Projektdauer
n.A.
Land
Deutschland
PLZ
47119
Stadt
Duisburg
Bauausführung
Fonteyne Tief- und Straßenbau GmbH