El encofrado de estructuras mixtas desplazable, de fácil adaptación y de un solo proveedor
La retícula del carro de encofrado de estructuras mixtas de Doka se establece en la dirección longitudinal del puente con un perfil longitudinal de 5 m de longitud y de 2 m de altura. En el sentido transversal del puente, dos entramados transversales y una zona de adaptación se encargan de la medida deseada. Puntales graduables ajustables y numerosas posibilidades de enganche en los perfiles de acero permiten realizar una adaptación óptima del carro de encofrado de estructuras mixtas. La nueva viga del sistema NG aporta mayor flexibilidad a los entramados transversales en sentido longitudinal. Es decir, dependiendo de las cargas o las condiciones marco geométricas, los entramados transversales se puede posicionar mejor. De este modo el carro de encofrado de estructuras mixtas se puede adaptar de forma aún más flexible a la forma geométrica de la construcción.
El carro de encofrado de estructuras mixtas de Doka, con sus niveles suspendidos para los trabajos de acabado, ofrecen un elevado grado de seguridad. Con pocas piezas de seguridad adicionales se consiguen las condiciones óptimas para un recubrimiento completo.
El carro estándar permite construir de forma rápida y segura puentes mixtos formados por tableros de hormigón y estructuras de acero.
El acceso sin barreras a todo el tablero ofrece un elevado grado de seguridad, sobre todo, en amplias secciones transversales con soportes inclinados.
Para estructuras más cortas o puentes con longitudes medias con menos ciclos de desplazamiento está disponible el nuevo encofrado de puentes ParaTop que se desplaza con grúa.
Por encargo, los técnicos de encofrados de Doka también pueden planificar construcciones para espacios muy reducidos o para secciones especiales.
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