Ampliación doble calzada
Pamplona Cúcuta, Colombia
Una vez finalizada, la Autopista Pamplona-Cúcuta mejorará la conexión por carretera entre Colombia y Venezuela y también con el norte del país. Para el viaducto 201, con un radio en planta muy estrecho de 120 m, el equipo del proyecto diseñó una solución de encofrado económica utilizando Top50 combinado con el carro de encofrado en voladizo de DOKA. Debido al espacio limitado en la cabeza del muelle (L=8,0 m) el procedimiento de arranque se realizó de forma asimétrica. Es decir, se instala un CFT, se hormigona la primera dovela en un lado y después hay espacio suficiente para instalar el segundo carro para hormigonar simétricamente como es habitual en el método de voladizo libre equilibrado.
Datos del proyecto
Año de finalización
2021
País
Colombia
Ciudad
Pamplona Cúcuta
Contratistas
Sacyr
Datos del edificio
Sector
Puente
Método de construcción
Ménsula equilibrada
Tipo de construcción
Voladizo
Sección transversal
Caja simple
Altura de la sección
4m
Ancho de sección
10,30m
Longitud de sección
4,30m
Radio
120m
Sistemas utilizados
Carro de encofrado en voladizoEncofrado de vigas Top 50
Doka UniKit