Appassionato di fornire il EXTRA PLUS⁺

Requisiti del cliente

• Alto spazio libero per il traffico principale per garantire la circolazione ininterrotta delle auto a sei corsie.

Sfida

• Consentire il rinforzo degli elementi laterali della ferrovia.
• Garantire uno spazio libero di 4,8 m sotto le due campate centrali del ponte di 22 m e di quasi 20 m di larghezza per il traffico di camion.
• Piombatura dell'impalcato del ponte a circa 35 cm sopra la sua posizione finale prima dell'abbassamento.

Soluzione

• ParaTop con scarpa d'inserimento ParaTop appositamente progettata per garantire la distribuzione del carico sulla struttura in acciaio durante il getto.
• Il kit di costruzione ingegneristica di Doka per carichi pesanti: una miscela di travi primarie e secondarie Doka UniKit sostenute da una struttura SL-1.
• Le travi primarie e secondarie Doka UniKit, che hanno una capacità di carico estremamente elevata, sono state preassemblate orizzontalmente e sollevate nella posizione delle travi principali e di estensione.

Requisiti del cliente

• Costruzione efficiente e sicura per il ponte composito di 785 m di lunghezza e di ampia campata con pile alte fino a 66 m.

Sfida

• L'alto livello di complessità è introdotto dall'altezza, dalla geometria delle pile, dalle massicce teste delle pile e dalla notevole lunghezza e campata.

Soluzione

• Per il getto dei pilastri è stata utilizzata la cassaforma rampante automatica SKE100 plus, le cui piattaforme potevano essere riutilizzate per le teste dei pilastri e spostate sul pilastro successivo senza essere smontate.
• Due carrelli di formatura in materiale composito hanno permesso di collegare il calcestruzzo della soletta stradale alla struttura in acciaio. La piattaforma di finitura sospesa ha garantito un alto grado di sicurezza.
• Formando i parapetti a sbalzo erano in azione 2 carri formatori TU.

Requisiti del cliente

• Ciclo settimanale per rispettare gli stretti tempi di costruzione.

Sfida

• la lunghezza ridotta delle teste dei martelli rende difficile il posizionamento dei viaggiatori a sbalzo.
• il post-tensionamento dei cavi di tensione del ponte, pertanto è necessaria una conoscenza affidabile della resistenza per eseguire il post-tensionamento in sicurezza.

Soluzione

• 5 pilastri fino a 40 m di altezza con casseforme a telaio Framax Xlife e casseforme rampanti MF240 per carichi significativamente più elevati.
• Le casseforme a sbalzo ad incastro (soluzione a forcella) consentono un montaggio salvaspazio e un rapido spostamento a sbalzo senza grandi lavori di trasformazione.
• Sensori Concremote e app mobile per misurare la temperatura e calcolare la resistenza alla compressione iniziale della struttura in calcestruzzo.

Requisiti del cliente

• Costruzione di un ponte precompresso lungo 410 metri sullo svincolo autostradale esistente.

Sfida

• Concezione generale del cantiere di getto: Cassaforma, griglia in acciaio e area di rinforzo.
• Soluzioni di casseratura efficienti dal punto di vista dei costi e riutilizzabili per entrambi gli impalcati grazie alle diverse geometrie.

Soluzione

• Fornitore unico con la prima applicazione delle travi secondarie Doka UniKit, compreso il nuovo concetto idraulico e la soluzione su misura riutilizzabile per l'area di armatura.
• Set di casseforme universali riutilizzabili per entrambi gli impalcati con piccole modifiche, elementi di cassaforma preassemblati e pronti all'uso in cantiere.

Requisiti del cliente

• Tempi di costruzione ridotti.
• Logistica just-in-time.

Sfida

• Coordinamento della logistica delle consegne con il processo di costruzione.
• Progettazione complessa del ponte con raggi di curvatura variabili e pendenze trasversali diverse.
• Stretta collaborazione con il cantiere per garantire il corretto svolgimento dei processi logistici e progettuali.

Soluzione

• 4 paia di casseforme a sbalzo Doka noleggiabili per accelerare il processo di costruzione.
• Campate di avvicinamento lunghe 23 m sostenute da torri UniKit 480 e da travi primarie e secondarie UniKit accoppiate.
• Progettazione 3d-BIM della cassaforma di sistema Doka Top 50.