Pasaules līderis veidņu un sastatņu jomā Doka, kas sniedz ieguldījumu unikālā Donavas upes tilta projektā Austrijas pilsētā Lincā, demonstrē pievienoto vērtību, ko sarežģītos būvniecības projektos var sniegt sadarbība ar vienu piegādātāju. Tā kā tilts, kas ir A26 automaģistrāles pirmais būvniecības posms, tuvojas pabeigšanai, inovatīvie Doka produkti, tostarp veidņi, sastatnes un digitālie risinājumi, ir ļāvuši racionalizēt darbību, nodrošināt drošu darba vidi un rentablu budžeta pārvaldību.
Kontaktinformācija presei
Izaicinājums bija izveidot šķietami peldošo tiltu, kas savieno abus Donavas krastus. Atšķirībā no tradicionālajiem piekaramajiem tiltiem konstruktora uzdevums bija uzbūvēt tiltu bez redzamām starpposma atbalsta konstrukcijām. Tādēļ starp stiprinājumiem virs savienojošajiem tuneļu apvedceļiem abās ūdens pusēs bija jāizstiepj lieli nesošo trošu kopumi. Tā kā nesošās troses ir iestiprinātas tieši upes krasta iežos, pirmais Austrijā piekaramais tilts, kas sver 13 000 tonnu, atklāj negaidītu eleganci un graciozitāti.
Elastīgās Doka Ringlock sastatnes tika izmantotas turpmākajos korozijas aizsardzības un montāžas darbos, lai veiktu spriegoto piekares trošu montāžu. Komanda izmantoja Ringlock elastību, lai izveidotu piekaramās sastatnes, kas atbalstīja būvdarbus uz augstsprieguma piekares trosēm pirms turpmākās brauktuves būvniecības. Par piekarināmo sastatņu risinājuma plānošanu un daudzpusīgo Ringlock moduļu sastatņu optimizēšanu, lai tās atbilstu projekta īpašajām prasībām, bija atbildīga Doka Austria ekspertu inženieru komanda. Lai gan tika radīta unikāla forma, piekaramajās sastatnēs tika izmantoti standarta nomas sistēmas komponenti, lai panāktu materiālu, izmaksu un laika ietaupījumu, vienlaikus nodrošinot būvlaukuma personāla drošību.
Kopējai konstrukcijai bija nepieciešams uz vietas uzstādīt palīgtīklus un piekares troses, kā arī piekares sijas, kas savienojās ar piekares trosēm. Izpilddirektors, Günther Keuschnig, nokopuzņēmuma A26 Donovas tilts (ICM-MAEAG-F-PILE), saka: "Ringlock sastatņu sistēmas elastīgums bija ideāla atbilde uz mūsu sarežģītajām prasībām, piemēram, ļoti sarežģītu ģeometrisko konstrukciju pārklāšanai."
Ringlock sastatnes papildināja Doka jau veiktās darbības kritiskā projekta ietvaros. 2022. gadā Doka bija atbildīga par pielāgotu veidņu izgatavošanu, kas izveidoja aptuveni divus enkurblokus ar maks. 120 enkurblokiem katrā, kas tur troses un, savukārt, iestiepjas līdz pat 70 m upes krasta klintīs. (apskati attēlu šeit). Lai nodrošinātu nepieciešamo izturību, kas nepieciešama kabeļu balstīšanai, tika izlieti vairāk nekā 3650 m³ betona. Viena vienreizēja 450 m³ betona ieliešana prasīja izmantot inovatīvo digitālo risinājumu Concremote, kas izmanto sensorus, lai nepārtraukti uzraudzītu betona temperatūru sacietēšanas laikā. Šīs zināšanas ļāva aktivizēt dzesēšanas ūdens sistēmas īstajā laikā, lai samazinātu temperatūras spriegumu, kas var izraisīt plaisu veidošanos, un nodrošinātu betona izturības integritāti. .
“Ir skaidrs, ka šajā nozīmīgajā infrastruktūras projektā mūsu ieguldījums kopumā ir lielāks nekā atsevišķu elementu summa. Mēs lepojamies, ka esam nodrošinājuši trīs būtiskas sastāvdaļas šim projektam. Kā vienots veidņu, sastatņu un digitālo risinājumu avots mēs varam uzlabot savu ieguldījumu efektīvā, drošā un racionālā būvniecības procesā. Vienlaikus mēs esam pierādījuši savu tehnisko kompetenci sastatņu risinājumu jomā. Ar A26 Donavas upes tiltu mēs esam pierādījuši savu vērtību augstas kvalitātes būvniekiem un ceram nākotnē atbalstīt vēl sarežģītākus būvniecības projektus," saka Haralds Zulehners (Harald Zulehner), Doka Austria izpilddirektors.
Plānots, ka 300 metrus garais un 22,5 metrus platais vienšķautņainais piekaramais tilts pirmo transportlīdzekļu šķērsojumus uzņems 2024. gada vidū. Tas ievērojami uzlabos transporta maršrutus un atvieglos Lincas satiksmi 20 000 transportlīdzekļu dienā.
Elastīgās Doka Ringlock sastatnes tika izmantotas turpmākajos korozijas aizsardzības un montāžas darbos, lai veiktu spriegoto piekares trošu montāžu. Komanda izmantoja Ringlock elastību, lai izveidotu piekaramās sastatnes, kas atbalstīja būvdarbus uz augstsprieguma piekares trosēm pirms turpmākās brauktuves būvniecības. Par piekarināmo sastatņu risinājuma plānošanu un daudzpusīgo Ringlock moduļu sastatņu optimizēšanu, lai tās atbilstu projekta īpašajām prasībām, bija atbildīga Doka Austria ekspertu inženieru komanda. Lai gan tika radīta unikāla forma, piekaramajās sastatnēs tika izmantoti standarta nomas sistēmas komponenti, lai panāktu materiālu, izmaksu un laika ietaupījumu, vienlaikus nodrošinot būvlaukuma personāla drošību.
Kopējai konstrukcijai bija nepieciešams uz vietas uzstādīt palīgtīklus un piekares troses, kā arī piekares sijas, kas savienojās ar piekares trosēm. Izpilddirektors, Günther Keuschnig, nokopuzņēmuma A26 Donovas tilts (ICM-MAEAG-F-PILE), saka: "Ringlock sastatņu sistēmas elastīgums bija ideāla atbilde uz mūsu sarežģītajām prasībām, piemēram, ļoti sarežģītu ģeometrisko konstrukciju pārklāšanai."
Ringlock sastatnes papildināja Doka jau veiktās darbības kritiskā projekta ietvaros. 2022. gadā Doka bija atbildīga par pielāgotu veidņu izgatavošanu, kas izveidoja aptuveni divus enkurblokus ar maks. 120 enkurblokiem katrā, kas tur troses un, savukārt, iestiepjas līdz pat 70 m upes krasta klintīs. (apskati attēlu šeit). Lai nodrošinātu nepieciešamo izturību, kas nepieciešama kabeļu balstīšanai, tika izlieti vairāk nekā 3650 m³ betona. Viena vienreizēja 450 m³ betona ieliešana prasīja izmantot inovatīvo digitālo risinājumu Concremote, kas izmanto sensorus, lai nepārtraukti uzraudzītu betona temperatūru sacietēšanas laikā. Šīs zināšanas ļāva aktivizēt dzesēšanas ūdens sistēmas īstajā laikā, lai samazinātu temperatūras spriegumu, kas var izraisīt plaisu veidošanos, un nodrošinātu betona izturības integritāti. .
“Ir skaidrs, ka šajā nozīmīgajā infrastruktūras projektā mūsu ieguldījums kopumā ir lielāks nekā atsevišķu elementu summa. Mēs lepojamies, ka esam nodrošinājuši trīs būtiskas sastāvdaļas šim projektam. Kā vienots veidņu, sastatņu un digitālo risinājumu avots mēs varam uzlabot savu ieguldījumu efektīvā, drošā un racionālā būvniecības procesā. Vienlaikus mēs esam pierādījuši savu tehnisko kompetenci sastatņu risinājumu jomā. Ar A26 Donavas upes tiltu mēs esam pierādījuši savu vērtību augstas kvalitātes būvniekiem un ceram nākotnē atbalstīt vēl sarežģītākus būvniecības projektus," saka Haralds Zulehners (Harald Zulehner), Doka Austria izpilddirektors.
Plānots, ka 300 metrus garais un 22,5 metrus platais vienšķautņainais piekaramais tilts pirmo transportlīdzekļu šķērsojumus uzņems 2024. gada vidū. Tas ievērojami uzlabos transporta maršrutus un atvieglos Lincas satiksmi 20 000 transportlīdzekļu dienā.
Project: A26 Donavas upes tilts
Structure: Vienlaidu piekaramais tilts
Location: Linz, Austria
Scope of work: Piekarināmās sastatnes turpmākajiem darbiem uz tilta piekārto trošu trosēm.
Project duration: 12 mēneši
Completion: 2024. gada vasara
Construction: Kopuzņēmums A26 Donavas tilts
Systems used: Doka Ringlock modulārāssastatnes
Pārskats par produktiem un pakalpojumiemDoka projekti visā pasaulēStructure: Vienlaidu piekaramais tilts
Location: Linz, Austria
Scope of work: Piekarināmās sastatnes turpmākajiem darbiem uz tilta piekārto trošu trosēm.
Project duration: 12 mēneši
Completion: 2024. gada vasara
Construction: Kopuzņēmums A26 Donavas tilts
Systems used: Doka Ringlock modulārāssastatnes
Jūs varētu interesēt arī:
Vai tev ir jautājumi par rakstu? Sazinies ar mums!