Rīgas centrālā stacija

Rīga, Latvija

Baltijas lielākais pasažieru terminālis

Rail Baltica ir pagrieziena punkts Eiropas transporta infrastruktūrā, kas ir lielākais Baltijas projekts pagājušajā gadsimtā.

Projektu vadītāji uzticas Doka kompetencei, par ko liecina daudzie līgumi Rail Baltica projektos, tostarp Rīgas galvenās stacijas paplašināšana par lielāko pasažieru mezglu Baltijā.

Jaunās Centrālās stacijas unikālā ģeometrija padarīs to par īstu šedevru: tā būs visa projekta sirds, jo tai būs plaša laiduma tērauda konstrukcija un gandrīz 30 metrus augsts masīvs stikla jumts, kas aizņems 2100 kvadrātmetru platību. Šāda projekta veiksmīga īstenošana, protams, ir saistīta ar izaicinājumiem: saspringts grafiks, ierobežota telpa pilsētas centrā un lielas vertikālās slodzes radīja nepieciešamību pēc sarežģītas veidņu koncepcijas.

Stratēģiska veidņu izvietošana ap un starp Y veida kolonnām, pagaidu atbalsta konstrukcijām, kāpnēm, kolonnām un sijām, kā arī vertikālo slodžu no 8,0 m līdz 15,0 m prasīja izpratni par sarežģīto ģeometriju. DokaCAD izmantošana Revit nodrošināja padziļinātu ieskatu, ļaujot labāk saskaņot veidņu risinājumus ar būvniecības procesu un proaktīvi novērst iespējamās problēmas.Uzsverot tā mērogojamību, kopumā tika bez problēmām pārvaldīti 87 000 elementu.

Atgriezties pie pārskata

Projekta veids
Infrastruktūra

Izaicinājumi
Stabilitāte un drošība 1,200 tonnu smagai betona konstrukcijai, kuras izmēri ir 56,2 m (garums) x 7,62 m (platums) x 1,0 m (biezums), kā pirmā 3700 m² liešanas sekcija bez stiprinājuma punktiem, ko nodrošina esošā konstrukcija

5 m plata caurbrauktuve zem konstrukcijas būvlaukuma organizēšanas un loģistikas vajadzībām.

Risinājumi
Augsta kravnesība un drošība, pateicoties izturīgajam nesošajam tornim Staxo 100, kas stingri nostiprināts pamatos gan garenvirzienā, gan šķērsvirzienā.

Izmantojot UniKit sekundārās sijas kopā ar Staxo 100, tiek izveidots 5 metrus plats klīrenss, kas ne tikai uzlabo pieejamību, bet arī nodrošina stabilu strukturālo atbalstu augstāk esošajai atbalsta sistēmai.

Informācija par projektu

Dārgie pasažieri, nākamā pietura: Rīgas Centrālā stacija

Pateicoties īpaši pielāgotiem veidņu risinājumiem, 570 iepriekš samontētiem Doka Top 50 elementiem un 50 kravas automašīnām ar tādiem veidņiem kā Staxo un UniKit, projekta augstās prasības tika veiksmīgi izpildītas. Izmantojot 3D plānošanu, Doka komanda precīzi saskaņoja veidņu risinājumu ar būvniecības procesu. Iespaidīgi skaitļi izceļ plānošanas izmērus un precizitāti: jaudīgajā DokaCAD Revit modelī kopumā tika izplānoti aptuveni 87 000 elementu. Tilta uz dzelzceļa staciju un no tās izbūvei tika izmantoti Doka Staxo un Ringlock, kā arī betona uzraudzības sistēma Concremote.

“Ieguldot Doka produktos un risinājumos, nodrošina projekta kvalitāti, drošību un efektivitāti.”, norāda Nikola Stefanutti (Nicola Stefanutti), BERERIX tehniskais vadītājs un Iepirkumu nodaļas vadītājs. “Īpaši vērtīgs bija “gatavs lietošanai pakalpojumu” aspekts, kas nozīmē tūlītēju veidņu sistēmu gatavību bez nepieciešamības veikt sarežģītu iepriekšēju montāžu.”

Igors Stefanovičs | Projekta vadītājs | Doka Latvia

"Cieša sadarbība starp klientu BERERIX, Doka komandu uz vietas un īpaši izveidoto projekta komandu, kurā bija iesaistītas personas no dažādām nodaļām un vietām, ir viens no galvenajiem veiksmes faktoriem, kam bija izšķiroša nozīme uzticības veidošanā un sadarbības stiprināšanā."

Veicot Rail Baltica Rīgas Centrālās stacijas infrastruktūras un stacijas ēkas betona konstrukcijas montāžu, mūsu klients BERERIX paļāvās uz Concremote, lai uzraudzītu spiedes stiprību un palielinātu produktivitāti.

Concremote kabeļu sensori 2.0 nodrošināja reāllaika datus, lai uzzinātu visagrāko iespējamo noņemšanas laiku. Concremote lietotnei un tīmekļa portālam var piekļūt no jebkuras vietas un jebkurā laikā. Detalizēta informācija un dokumentācija ļāva pieņemt uz datiem balstītus lēmumus un paaugstināja drošību, īpaši ziemas laikā.

Laika ietaupījums

Reāllaika dati, automātiskie paziņojumi un digitālā dokumentācija ietaupīja laiku un ļāva saīsināt ciklu laikus.

Augstāka drošība

Uzticami dati, kas iegūti tieši no betona struktūras, apstiprināja labākās kvalitātes un stiprības robežvērtības un ļāva droši pārvietot veidņus ziemas darba apstākļos. Concremote tīmekļa portāla ziņojumus varēja pārskatīt un novērtēt rādījumus.