Este puente de 670 m de longitud de Noruega está pensado para acortar la conexión entre Løding y Bødo y se hormigonará con el carro de encofrado en voladizo desarrollado por Doka. Como en el caso de esta forma de sección se origina un peso de hormigón muy elevado, es necesario acortar las longitudes de las secciones de hormigonado: no supone ningún problema para el carro de uso variable de Doka.