En 26 meter lang tunnellvogn brukes for å støpe tunnelene ved Kungens Kurva.
Berggraving: 300,000 m³
Jordgraving: : 375,000 m³
Betong: 78,000 m³
Jordforsterkning: 11,000 m²
Betongtunnel inkl. trau: : 300 + 300 m
Fjelltunnel: 20 m
Top 50 som forskaling på yttervegg til SL 1 tunnellvogn ved støping av tunneller nord for Hjulsta.
Konstruksjonsmetode: monolitiskTunnell med forksaling: 2 x 370 mLengde på betongsnitt: 10 mAntall betongsnitt: 2 x 38Trau: 170 m
Oversiktsbilde av tunnel og trau før de fire SL 1 tunnelvognene er montert.
Armering: 11,600 tonnSpuntvegg:: 8,745 m²Jord- og steinutgraving: : 715,000 m³Betong: 60,000 m³
Top 50 som forskaling for yttervegg på både stor og liten tunnel før tre SL1- tunnellvogner tas i bruk.
Betong: 29,000 m²Berggraving: 320,000 m³Jordgraving: 250,000 m³Spuntvegg: 3,500 m²
Lengde
21 km
Lengde hovedtunnell:
2x18 km
Antall kjørefelt:
3 i hver retning i separate tunnelløp
Trafikkområder:
6
Motorveisbro:
24,000m2
Totalt bergvolum:
22 million tonn
Byggekostnad (2009 prisnivå):
28 milliarder SEK