Najwyższy na świecie pylon w kształcie litery A

Aby zakończyć budowę najwyższego na świecie pylonu w kształcie litery A do początku 2012 r., firma Mostovik postawiła na wydajne i niezawodne deskowanie firmy Doka. Decydujące znaczenie miało duże doświadczenie specjalisty od deskowania zebrane przy realizacji projektów infrastrukturalnych na całym świecie w ciągu ostatnich 50 lat, szczególnie przy budowie 306-metrowego pylonu mostu Sutong w Chinach. Projekt we Władywostoku stanowił jednak nie tylko pod względem geometrii budowli najwyższe wyzwanie dla projektantów deskowania. Również ekstremalne położenie geograficzne z częstym sztormowym wiatrem i ekstremalnym mrozem w miesiącach zimowych było nielada wyzwaniem dla tej budowy. Mostovik podkreślał od początku, że utrzymanie szybkiego tempa robót budowlanych ma najwyższy priorytet. Aby sprostać temu zadaniu w niekorzystnych warunkach pogodowych, zdecydowano się na zastosowanie deskowania samoprzestawnego SKE w kombinacji z indywidualnie zaprojektowanym deskowaniem dźwigarkowym Top 50 o powierzchni 650 m². Na wąskiej przestrzeni wewnątrz stóp pylonu użyto filigranowego i wszechstronnego deskowania samoprzestawnego SKE50, natomiast na ścianych zewnętrznych wzniesiono wysokonośne deskowanie samoprzestawe SKE100. Przy nośności 10 ton na konsolę było ono idealne do podnoszenia bez użycia dźwigu elementów deskowania dźwigarkowego oraz 7 różnych poziomów pomostowych.

Deskowanie niezależnie od warunków pogodowych pozwala dotrzymać harmonogramu prac

Zakotwienie na stałe przestawnych rusztowań przy budowli umożliwiło bezpieczne przestawianie deskowania i pomostów bez użycia dźwigu i w każdą pogodę. Szczególnie ścisłe wymagania dotyczące uzyskania optymalnej wytrzymałości betonu wymagały zastosowania innowacyjnych rozwiązań w zakresie deskowania. Wylewany na miejscu beton musiał twardnieć przez cztery dni przy zamkniętym deskowaniu; dopiero po tym okresie można było otworzyć deskowanie. Aby również w niskich temperaturach zapewnić wysoką jakość betonowania, Doka otoczyła 7 poziomów pomostowych wytrzymałą plandeką i skonstruowała dach składający się z 7 segmentów. Stanowiska pracy były całkowicie obudowane, co umożliwiło ich ogrzewanie zimą. W wyższych temperaturach otoczenia oraz w celu zabudowania stali zbrojeniowej segmenty dachu z prowadzeniem rolkowym były zsuwane. Zdolność dopasowania deskowania SKE do różnych geometrii i kątów nachylenia to kolejna zaleta w tym projekcie, ponieważ maksymalny przekrój każdej stopy pylonu zwężył z 13 m w pierwszym takcie do 7,5 m w 71. takcie betoniarskim. Również grubość ścian była stopniowo redukowana z 2,0 m do 0,75 m. Za pomocą pomostów teleskopowych i redukowanych elementów deskowania dźwigarkowego dokonano szybkiego dopasowania w każdym takcie betoniarskim.

Całodobowe wsparcie techniczne firmy Doka

Oprócz dostaw na czas elementów deskowania firma Mostovik ceniła sobie kompleksowe wsparcie na placu budowy. Aby zagwarantować sprawny przebieg prac szalunkowych, na placu zawsze było obecnych dwóch montażystów i jeden technik firmy Doka, którzy praktycznie przez całą dobę wspierali radą i czynem ekipę budowlaną. Ze względy na napięty harmonogram robót ekipa budowlana pracowała przez całą dobę przy budowie pylonu i zrealizowała w ten sposób wyznaczony takt tygodniowy. Projekt ten jest kolejnym przykładem tego, że klienci firmy Doka na całym świecie mogą liczyć na zaawansowane know-how i profesjonalne wsparcie centrali Doka.