Lekki pomost roboczy, ochronny i dachowy w jednym
Skorzystaj z zalet pomostów roboczych i ochronnych certyfikowanych zgodnie z normą EN 12811-1
Zredukowane nakłady czasu pracy i użycia dźwigu
Lekkie, gotowe do użytku pomosty można wykorzystać jako:
Optymalizacja kosztów dzięki
Odstęp między konsolami równy 2,50m zmniejsza liczbę punktów zawieszenia. Poszycia pomostów o długości 3,00m mogą być dowolnie układane lub używane również jako samodzielne przejścia
Poszycie pomostu narożnego M zapewnie bezpieczne przejście narożne. Cała jednostka jest szybko przestawiana dźwigiem za jednym razem.
Element ten umożliwia szybkie i bezpieczne wykonanie naroży zewnętrznych.
Pętla do zawieszania ES firmy Doka odpowiada wytycznym klasy obciążenia 4 wg EN 12811-1 i DIN 4420.
Pokrycie pomostu M 3,00m może być używane bez modyfikacji również bezpośrednio do wykonywania przejść i wyrównań kompensacyjnych.
Uniwersalne przedłużenie poręczy M poszerza możliwości stosowania pomostu konsolowego M, zapewniając pełne zabezpieczenie przy pracach dekarskich.
Przy użyciu głowicy do prefabrykatów M można w prosty sposób przezbroić pomost konsolowy M w pomost betoniarski do układania mieszanki betonowej pomiędzy traconymi betonowymi prefabrykatami.
Łatwy i szybki montaż pomostu konsolowego M ma wpływ na obniżenie kosztów. Wystarczą 3 czynności: rozłożyć barierkę, zamocować konsole, zawiesić pomost.
Pomost konsolowy M stosowany jako pomost roboczy przy pracach murarskich sprawia, dzięki dużej szerokości i barierce z siatki, że praca jest bezpieczniejsza.
Pomosty ochronne zgodne z normą DIN 4420 oraz ÖNORM B 4007. Pomost konsolowy M firmy Doka wyklucza czasochłonne i ryzykowne rozwiązania rusztowań ochronnych składanych z pojedynczych konsol i desek.
Pomost konsolowy M w połączeniu z siatkami zabezpieczającymi o wielkości oczek max. 100mm i uniwersalnym przedłużeniem poręczy M można wykorzystywać jako niezawodne pomosty dachowe.
Poziom roboczy pomostu konsolowego M można podnieść o 1,00m względem poziomu zakotwienia, co umożliwia zachować maksymalną odległość pomostu od krawędzi dachu.
Umożliwiają montaż i przestawianie pomostów spod okapów dachów.
Rozdzielenie magazynowania i transportu części składowych systemu zmniejsza objętość transportów. Jednym ciągnikiem siodłowym z naczepą można przetranspotować ponad 200mb pomostów.