Ľahké pracovné, ochranné a strešné záchytné lešenie pripravené na použitie
Využite výhody pracovných a ochranných lešení certifikovaných podľa EN 12811-1
Skrátené časy práce a žeriava vďaka
Používajte hotové ľahké plošiny podľa potreby ako
Optimalizáciu nákladov zaručuje
Veľká 2,5 m vzdialenosť medzi konzolami znižuje počet závesných miest. Plošiny dlhé 3,00 m sa dajú ľubovoľne kombinovať resp. aj samostatne použiť na premostenie.
Podlaha rohovej plošiny M poskytuje bezpečný rohový prechod. Celú jednotku možno rýchlo premiestňovať len jediným zdvihom žeriava.
Toto riešenie rohov umožňuje rýchle a bezpečné vytvorenie vonkajších rohov.
Doka-závesný strmeň ES, ktorý sa dodáva na zavesenie, spĺňa predpísané požiadavky pre zaťažovaciu triedu 4 podľa EN 12811-1 a DIN 4420.
Podlahu plošiny M 3,00 m je možné aj bez úpravy priamo použiť na premostenie a vyrovnanie.
Univerzálnym predĺžením zábradlia M sa rozširuje oblasť použitia konzolovej plošiny M na strešné záchytné zariadenia.
Hlavicou M pre prefabrikát je možné konzolovú plošinu M celkom jednoducho prestavať na betónovaciu plošinu pre steny z dutinových prefabrikátov.
Konzolová plošina M šetrí náklady a po niekoľkých úkonoch je pripravená na použitie. Vyklopiť zábradlie – fixovať konzolu – zavesiť plošinu – hotovo.
Ako pracovné lešenie, napr. na murovanie, umožňuje konzolová plošina M bezpečnú prácu prostredníctvom veľkej pracovnej šírky a mrežového zábradlia s malými okami.
Ochranné lešenie podľa DIN 4420 a ÖNORM B 4007. Doka-konzolová plošina M znamená koniec časovo náročných a rizikových improvizácií ochranných lešení zo samostatných konzol a fošní.
V kombinácii so záchytnými sieťami s maximálnou veľkosťou oka 100 mm a s univerzálnym predĺžením zábradlia M možno konzolovú plošinu M použiť ako spoľahlivé strešné záchytné lešenie.
Druhá možnosť zavesenia umožňuje zavesenie konzolovej plošiny M o 1,00 m vyššie, napr. ako ochranné lešenie, ktorým sa má zohľadniť maximálna výška pádu.
Na bezpečnú montáž a presun plošiny pri strešných previsoch.
Oddeleným skladovaním a oddelenou prepravou podlahy a plošiny sa znižuje prepravný objem a zvyšuje využitie ložnej plochy nákladných vozidiel pre 200 bežných metrov plošín na jednu prívesovú súpravu.