Doka, kalıp teknolojisinde öncü olma yolunda kesin kararlıdır. İnşaat verimliliğini artırmak ve sistematik bir şekilde uygulamak için tedbirler geliştirmeye devam etmesinin sebebi de budur. İlk önce kalıp sistemlerinde ve akabinde bunlarla ilgili teknik servislerde. Doka kalıp çözümleri, müşterilerimize her zaman somut fayda ve katma değer sağlayan bir paket olarak gelir. Müşteri odaklı bir zihniyete sahip olmakla birlikle , müşterilerimizin hedeflerine 'köprüler kuruyoruz'..
Çözüm yolu yaratan bir kalıp imalatçısı olarak, inşaat sıralamasını geniş kapsamlı bir şekilde ele alıyoruz. Kalıp planlaması ve kalıp statiğinde olduğu gibi, yerinde montaj ve kalıpların müteakiben geri alınması da hizmet yelpazemizin bir parçasıdır. Sadece baştan sona kalıp konsepti en iyi sonuçları verecektir. Kalıp konusunda sadece bir ortakla çalışma gerçeği, arabirimlerin en iyi biçimde koordine edilmesini sağlar.
İnşaat projeniz boyunca size başarılı bir şekilde eşlik ediyoruz.
Yeteneklerimiz çok geniş kapsamlıdır. Kalıp mühendisliği ile ilgili zorluklara, henüz tasarım aşamasında doğrudan odaklanıyoruz. Bu erken aşamada dahi, çalışmaların hızlı, verimli ve ekonomik bir şekilde yürütülebilmesi için bilgilerimize katkıda bulunmaya başlıyoruz. Masaya daha da fazlasını getiriyoruz: doğru kalıp sistemi şeklinde bir çözüm.
Köprü ayakları, üst yapı destek noktaları olan kenar ayakları arasındaki mesafeyi azaltarak daha düşük bir toplam yükseklik elde edilmesini sağlar. Genellikle tekli veya çiftli olarak yerleştirilirler. Asma ve askı köprülerde merkezi destek noktalarından bağlanmaktadır. Bu tarz yapılara pilon adı verilir. Bunlar temel olarak kendinden destekli pilonlar, A veya H pilonları veya portal pilonlar olarak gruplandırılır.
Kapsamlı planlama uzmanlığımız ve yüksek performanslı vinçle tırmanır ve otomatik tırmanır kalıp sistemleri, geometri, yükseklik ve boyutlamadan bağımsız olarak iskelelerin ve kolonların tasarımında çok fazla değişkenlik gösterebilir.
Eğer beton köprünün üst yapısı zeminden çok yüksekte değilse, modüler ahşap iskele kullanarak maliyet etkin ve verimli bir şekilde inşa edilebilir. Modüler ahşap iskele, özellikle beton köprü yapımı alanında yapı malzemelerini ve sistemleri tutmak için kullanılan yardımcı bir yapıdır. Çok geçişli köprülerde üst yapı, tek bölümlük bir modüler ahşap yapı kullanılarak birer bölüm halinde yapılır.
Köprü üst yapılarından yüksek yüklerin güvenli ve ekonomik bir şekilde taşınması için, malzemeleri optimize edilmiş destek iskelelerinde uygun maliyetli planlama ve zamanında teslimat.
Köprü bölümleri, bir iskeleden (iskele başı) dışarıya doğru çalışan ve kalıp, inşaat demiri ve taze betonun ağırlığını taşıyan bir çift hareketli köprü konsol kalıbı ile birbiri ardına dökülür. Çoğu zaman bu durum, iskelenin her iki tarafına göre az ya da çok simetrik olarak gerçekleşir. Döküm bölümlerinin uzunluğu genellikle 3 ile 5 m arasındadır.
Doka'nın kiralanabilir hepsi bir arada sistemiyle mümkün olan olağanüstü maliyet verimliliği ve hızlı ekipman kullanılabilirliği. Ayrıca, Doka'dan kapsamlı proje desteği sayesinde planlama ve yürütme konusundaki yüksek kesinlik, ayrıntılı planlamadan üst yapı tasarımcısı ile koordinasyona, Konsol Yapı Yeterlilik Merkezi tarafından yerinde desteğe kadar her şey bir arada.
Basitleştirilmiş terimlerle, köprünün uzunlamasına çelik kirişleri paylaşılmış (yani 'kompozit') yük taşıyıcı etki elde etmek için çaprazlama konektör saplamaları vasıtasıyla CIP beton güverte döşemesine bağlanır. Uzunlamasına köprü kirişlerinin prefabrik yapılması, inşaat süresinin önemli ölçüde azalmasına yol açacaktır. Kompozit tekniği, küçük üst geçitlerden büyük viyadüklere kadar yapı aralıkları için düşük maliyetli, dayanıklı ve bakım gerektirmeyen köprü döşeme çözümleri sunar.
Çok çeşitli köprü geometrileri için maliyet etkin çözümler kiralanabilir, değişken, hepsi bir arada sistemler ve Kompozit Köprü Yeterlilik Merkezi tarafından sağlanan kapsamlı proje desteği kullanılarak sağlanır.
İlerlemeli kiriş ekipmanı kullanılarak inşa edilen köprü üst yapıları, köprü iskeleleri arasında orta aralık desteği olmaksızın köprünün uzunlamasına yönü boyunca yer değiştirebilen servis kirişleri üzerinde genellikle her seferde bir aralık olmak üzere inşa edilir. İlerlemeli kiriş yöntemi, derin vadilerde gereken 7'den fazla aralıklı çok geçişli köprüler için ve doğa rezervleri, göller ve nehirler gibi engellerin zorladığı yerlerde veya mevcut trafiği engellemeden köprü yapmak için en uygun yöntemdir.
Projeye özel planlama ve yüksek performanslı kalıp sistemlerinin ön montajı, lider artırımlı kiriş ekipmanı tedarikçileri ile uzun süredir devam eden işbirliğimiz sayesinde geliştirilmiş olup, düzgün, verimli inşaat ilerlemesi anlamına gelir.
Kesintisiz üst yapı, "dökümhane" olarak adlandırılan yerinde imalat alanında bir dayanağın arkasında bir seferde bir bölüm halinde dökülür. Burada dökülen her bölüm (yani her "döngü"), bir sonraki dökülecek bölüme yer açmak için önceden dökülen bölümlerle birlikte iskeleler arasında "kaydırılır". Bu yöntem çoğunlukla düz veya bombeli zemin planı olan ve ön kesitinde tekdüze tepe noktaları veya düşük büküm yarıçapları bulunan daha uzun köprüler üzerinde kullanılır.
Zaman ve maliyet açısından optimize edilmiş iş akışları için pratik kalıp kapatma/açma mantığı ile dökümhaneli inşaat için ayarlanabilir kalıp sistemlerinin projeye özel planlanması ve ön montajı.
Kemerli köprü kuşkusuz, görsel açıdan en fazla etkileyen köprü tasarımıdır. Özellikle derin vadileri geçerken, kemerli köprüler tercih edilen tasarımdır. En yaygın inşaat yöntemleri, konsollu ve konvansiyonel ahşap iskeledir. Burada alternatif bir teknik, alçalan kemer veya "döndürmeli" konstrüksiyon yöntemidir.
Kapsamlı planlama hizmetleri ve her bir üst yapının statiklerine özel olarak uyarlanabilen, optimize edilmiş yük transferlerini ve projenin planlamaya göre devam etmesini sağlayan kiralanabilir kalıp çözümleri.
Birlikte çalışarak, kompleks köprü projeniz için bir çözüm üzerinde karar vermeniz mümkün olur. Gereksinimleriniz Doka uzmanlarıyla proje geliştirme safhasında tartışılır, böylece başarı henüz erken bir safhada temin edilir. Başarıyla yürütülen sayısız köprü projesinden toplanan bilgi birikiminden yararlanın.