Viaduc de Seidewitz sur l'autoroute A17
Allemagne
Le viaduc de Seidewitz, avec son arc d'une portée de 154 m, représente le plus grand pont en béton armé de Saxe. Il a été possible de construire ses piles facilement, en sécurité et rapidement, grâce à l'utilisation du coffrage mixte Top 50, combiné au coffrage grimpant MF240. L'arc et la structure ont eux aussi été réalisés avec des systèmes Doka (Top 50 et chariot pour pont mixte).
Données du projet
- Année de construction
- 2006
- Durée du projet
- 4 Mois
- Pays
- Allemagne
- Adresse
- Pirna en Saxe
- Réalisation des travaux
- Ed. Züblin AG
- Ouvrage
- Pont
- Type d´ouvrage
- Construction mixte
Piles
- Type de construction
- Droit
- Hauteur de l´ouvrage
- 60 m
- Levées de bétonnage en hauteur
- 5 m
- Longueur totale du pont
- 568 m
- Quantité de piles
- 16
- Nombre de levées de bétonnage
- 12
Superstructure / structure
- Type de construction
- voûté
- Hauteur de l´ouvrage
- 55 m
- Longueur totale du pont
- 568 m
- Longueur de pont (superstructure)
- 154 m
- Largeur du pont (superstructure)
- 6,50 m
- Hauteur du pont (jusqu´au bord supérieur de la superstructure)
- 2,30 m
- Longueur des levées de bétonnage
- 6 m
- Nombre de levées de bétonnage
- 15 par arc (2 arcs sur le chantier)
Superstructure / structure
- Type de construction
- Droit
- Type de chariot ou de coffrage
- Chariot pour pont mixte progressant sur le dessus
- Longueur de pont (superstructure)
- 568 m
- Largeur du pont (superstructure)
- 14,28 m
- Forme de section de construction en acier
- Caisson creux avec soudure d´étanchéité
- Diamètre intérieur de la construction en acier
- 6,50
- Hauteur intérieure de la construction en acier
- 2,58
- Longueur des levées de bétonnage
- 20 m
- Nombre de levées de bétonnage
- 28
- Cadence
- 7 cadence journalière
