Il sistema di casseratura misto adattabile e traslabile, di un unico fornitore
Grazie alla nuova trave di sistema 5,00m NG, il carro casserante per strutture miste può essere adattato in modo ancor più flessibile alle caratteristiche geometriche della struttura.
La modularità del carro casserante per strutture miste Doka è data, nel senso longitudinale del ponte, da un portante longitudinale lungo 5 m e alto 2 m e, nel senso trasversale, da due telai trasversali e da un'area di compensazione, che assicurano la misura desiderata. Puntelli telescopici regolabili e numerose possibilità di fissaggio nei profili in acciaio consentono di adeguare in modo ottimale il carro casserante. La nuova trave di sistema NG assicura una maggiore flessibilità dei telai trasversali in direzione longitudinale. Cioè, a seconda dei carichi o delle caratteristiche geometriche, i telai trasversali possono essere posizionati in modo ottimale. In questo modo il carro casserante per strutture miste può essere adattato ancora più flessibilmente alle caratteristiche geometriche della struttura.
Con le sue passerelle integrate per lavori di finitura, il carro casserante per strutture miste Doka offre elevati standard di sicurezza. Con pochi elementi di sicurerzza si creano le condizioni ottimali per una chiusura completa.
Il carro casserante standard consente la realizzazione rapida e sicura di ponti a struttura mista composti da piastre in calcestruzzo su strutture portanti in acciaio.
L'accesso senza barriere alla carreggiata assicura un'elevata sicurezza, soprattutto con sezioni di ponte larghe e in presenza di puntoni inclinati.
Per strutture portanti corte, o ponti di lunghezza media con un numero ridotto di traslazioni, è disponibile la nuova cassaforma per ponti ParaTop movimentabile con la gru.
Su richiesta i tecnici delle casseforme Doka progettano anche soluzioni per spazi ristretti o per sezioni particolari.
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